郑州的大多数十字路口都应该这样改变!~~~


白线-----沿着人行道黄线------人行道上的人行道建筑物图1.这是郑州大多数交叉口的现状图2.转换后的形状图1.大多数交叉点都是90度角或90度圆角建筑物是正方向,长方形!~1这样的角落使机动车和非机动车的转弯角度变大..浪费了距离降低十字路口的速度!疏散的能力很弱!〜不节能!~2这座建筑的形状使得交叉路口难以翻新!〜这是规划部门的责任!~1.jpg(12 KB,下载次数:1)下载附件保存到相册2009-11-1 20:58上传图2. 1.更短的转弯更短的交叉空间!无论是实用还是视觉,它都宽敞得多!〜通过速度提高了!~2路边建筑大多是三角形.....,侧面有45度......是否是道路区域的扩张或街道商铺的商业化,这是好事!〜景观也很美! 〜这是规划部门的责任!〜在规划街道交叉口的建设时,建议郑州规划部门有这个规则!然后,大多数交叉口的改造将陆续进行!〜它可以改善城市主要道路的交通速度和时间!〜在一定程度上缓解交通压力!~2.jpg(16 KB,下载次数:1)下载附件保存到相册2009-11-1 21:03装修后,面积很大,你可以增加过马路的安全岛............像金水路的路一样它也可以是一个小绿岛它没有改变你所说的不是耶....... [s:35] [s:35] [s:35]应该有很多,什么使用[s:45] [s:45]也许它没用......我不使用它......硬件没有改变,我先改变软件走了规则,走吧 - 今天早上我看到两个汽车和公共汽车亲吻的场景我不能责怪哪一方 - 只要汽车没有变红,它就会向前挤压行人只有在变绿时才会推绿!
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