勇敢的火星再次在流动中漫游


作者:Jeff Hecht(图片来源:NASA / JPL-Caltech)(图片来源:NASA / JPL-Caltech / U亚利桑那州)春季到达火星南部正在复兴美国宇航局两个值得尊敬的火星探测器,因为北极地区的秋季加深使凤凰城逐渐冻结着陆器在一个名为Home Plate的高原北部边缘冬眠后,精神号探测车于十月向上坡移动以收集更多阳光在地球的另一边,8月底从一个名为维多利亚的大火山口爬出的机遇号火星车已经完成了第一个12公里的艰苦跋涉,朝着一个更大的火山口Endeavour走去这段旅程预计需要两年多的时间设计为仅持续90天,两个漫游者在红色星球上存活了将近五年两者都显示了他们的年龄,但美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室的流动站工程负责人杰克马蒂耶维奇表示,他们仍然做得很好凭借其太阳能电池阵每天只能产生240瓦时的微弱能量,Spirit一直保持到10月中旬,记录了以着名太空艺术家Chesley Bonestell命名的360度彩色全景图并收集科学数据它的下一个目的地是一个名为Von Braun的小山和一个叫做Goddard的小火山口,距离大约200到300米一旦开始移动,Spirit就能够将坡度攀升至30°,使得前景看起来很适合达到目标然而,两周的运动并没有消除限制其太阳能电池阵列产生的电力的灰尘在11月29日至12月15日太阳落在火星和地球之间的通讯中断了两周之后,它将开始跋涉的主要部分 Winds的太阳能电池板上的风吹过灰尘,因此它们每天产生超过600瓦时的能量,让火星车能够更快地移动但它必须仔细地穿越包括软沙丘的地形,它可能会卡住火星车可以在一小时内行驶100米,但它只能看到前方20至30米这意味着它必须定期停止对地形进行成像,以便控制器可以选择安全的路径当火星经过太阳后,控制器会将机会停放在一个可以花费两周时间没有通信进行科学测量的地点,然后再恢复跋涉在通往崭露头角的Endeavor Crater的途中,控制器将寻找有趣的岩石类型但是因为停止收集数据需要每个岩石5到10天,他们只会检查几个,
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