出租车的污染比人行道上的污染更严重


据一项新的研究显示,出租车的后座是暴露于超细微粒污染的最糟糕的地方之一公共汽车上的人和骑自行车的人也暴露在很多污染物中,而行人和具有讽刺意味的私家车上的人则暴露在最少的污染物中来自英国伦敦帝国理工学院的研究人员逐渐跟踪细颗粒物污染情况,因为志愿者们沿着市区繁忙的马里波恩路(Marylebone Road)沿着一个测试区域走来走去研究人员对暴露于直径100纳米以下的颗粒感兴趣一些研究表明,超细颗粒可能会造成特别严重的健康危害,短时间暴露于高水平的颗粒可能比较长时间的低暴露更重要为了收集数据,研究人员为志愿者配备了便携式粒子探测器,每秒钟记录一次超细微粒暴露另一位志愿者跟着摄像机回到实验室,视频与粒子记录同步,让研究人员看到暴露如何变化,例如,志愿者徒步穿越十字路口,或在车内交通闲置总的来说,最重的暴露来自乘坐出租车,这使乘客平均每立方厘米空气中暴露108,000个颗粒公共汽车内部将它们暴露在95,000颗粒/ cm3,但私家车内部只暴露在36,000颗粒/ cm3领导该研究的曝光分析师Surbjit Kaur表示,与汽车相比,出租车可能会有如此高的曝光率,因为它们在当天大部分时间都在使用,或者因为它们最近被吸烟者使用过尽管没有污染,骑自行车的人吸入的油量超过了它们的相当大部分 - 84,000颗粒/ cm3 - 是私家车驾驶员的两倍多在平均暴露46,000个颗粒/ cm3时,步行者似乎相对富裕然而,简单地穿过街道可能导致颗粒水平飙升至约100,000个颗粒/ cm3然而,在人行道上经过吸烟者的情况更糟,驾驶水平高达300,000颗粒/ cm3研究人员没有计算志愿者在旅途中所经历的累积暴露 - 测试旨在确定不同运输“微环境”之间的差异期刊参考:大气环境(第40卷,第386页)更多关于这些主题:
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